2025股票配资美军准航母延期到2031年！船厂枪击案震惊全球，中国075下饺子般服役，美国重返亚太梦碎

据搜狐军事综合报道2025股票配资，2027财年美国海军预算文件的泄露，像一面冷酷的镜子，映射出一个颇为尴尬的现实：正在紧锣密鼓建造的布干维尔号与费卢杰号两栖攻击舰，其交付时间再次被迫推迟。原本定下的服役日期一再拖延，布干维尔号从2026年延至2027年7月，而费卢杰号更为惨淡，要等到2031年7月才能正式入列。

美国政府问责办公室(GAO)的报告更揭露了一个惊人数字：美国海军两栖舰队的战备率仅为46%，连一半都不到，而海军自设的最低标准是50%。舰队连自己划的红线都守不住，直接掉进不合格的泥潭。问题根源，一方面是舰队老化严重——主减速器故障、推进系统频发问题不断。例如拳师号自2020年开始大修，层出不穷的故障让它修好又坏，坏了再修。好不容易在2024年4月准备出港部署，仅走十几天，转向系统故障又让它灰溜溜掉头回港。另一方面，海军高层为省钱做出惊人决策：提前退役尚未到退役年限、未经国会批准的舰艇，表面省钱，实则自断臂膀。这些提前判死刑的舰艇，因缺乏维护而迅速恶化，最终连备件价值都丧失，彻底变成废铁。海军尝试提前一年采购维修零件，听起来似乎明智，但船厂工人不足，熟练技工短缺，零件只能在仓库里积灰。更荒诞的是，他们寄希望于闪电航母概念——用两栖攻击舰搭载F-35B来弥补航母数量不足。然而，九年的建造周期暴露出的，不仅是技术问题，更是美国制造业空心化的危机。当中国船厂高效建造现代化战舰时2025股票配资，美国却为基本造船能力焦头烂额。这一对比，比任何武器参数的比较都更具现实意义。美国海军的重返亚太战略，恐怕要先面对一个更迫切的课题：如何重返船厂。

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